На протяжении веков человек использовал архитектуру для преодоления разрыва между физическими препятствиями, чтобы обеспечить легкий проход. Большинство из этих мостов также рассматриваются как ориентиры и являются важной частью инфраструктуры регионов по всему миру. Некоторые даже стали иконами города из-за их влияния и инженерного чуда. Ниже приведен список самых известных мостов в мире.
15. Большой Пояс Мост
Мост Великого Пояса - это фактически два моста - восточный и западный, разделенные небольшим островом Спрогё. Восточный мост длиной 1624 метра (5328 футов) висячий мост пересекает самую глубокую часть Storebælt между островом Зеландии и Sprogø. У него третий по длине основной пролёт в мире. На высоте 254 метра (833 фута) над уровнем моря два пилона Восточного моста являются самыми высокими точками в Дании. Западный мост представляет собой комбинированный железнодорожный и автомобильный мост длиной 6 611 метров (21 689 футов) между Спрогё и Фюном.
14. Часовенный мост
Часовенный мост - это мост длиной 204 метра (670 футов), пересекающий реку Ройс в городе Люцерн в Швейцарии. Это самый старый деревянный крытый мост в Европе и одна из главных туристических достопримечательностей Швейцарии. Крытый мост, построенный в 1333 году, был разработан, чтобы помочь защитить город Люцерн от нападений. Внутри моста серия картин 17-го века, изображающие события из истории Люцерна. Большая часть моста и большинство этих картин были разрушены в результате пожара 1993 года, хотя он был быстро восстановлен.
13. Ченгян Мост
Мост Ченьян (также известный как мост ветра и дождя) был построен в 1916 году и является самым известным среди ветряных и дождевых мостов в регионе меньшинства Донг в Китае. Мост простирается через реку Линси, и он все еще интенсивно используется. Он построен из дерева и камня без гвоздей или заклепок и является самым большим из всех мостов от ветра и дождя. Это 64, 4 метра в длину, 3, 4 метра в ширину и 10, 6 метра в высоту.
12. Бруклинский мост
Бруклинский мост, построенный в 1883 году, соединяет Манхэттен и Бруклин, соединяя Восточную реку. В то время, когда он был открыт, и в течение нескольких лет он был самым длинным подвесным мостом в мире и стал знаменитой и знаковой достопримечательностью Нью-Йорка. Мост имеет широкую пешеходную дорожку, открытую для пешеходов и велосипедистов. Эта дорожка приобретает особую важность в трудные времена, когда обычные средства пересечения Ист-Ривер стали недоступны, как это произошло во время нескольких отключений электроэнергии и наиболее широко после нападений 11 сентября 2001 года.
11. Алькантара Мост
Пересекая реку Тежу в Алькантаре в Испании, мост Алькантара является шедевром древнеримского мостостроения. Мост был построен между 104 и 106 годами по приказу римского императора Траяна в 98 году нашей эры, который удостоен триумфальной арки в центре моста и небольшого храма на одном конце. Мост Алькантара получил больше урона от войны, чем от стихии. Мавры уничтожили самую маленькую арку с одной стороны, в то время как вторая арка с другой стороны была разрушена испанцами, чтобы остановить португальцев.
10. Сидней Харбор Бридж
Мост Харбор-бридж в Сиднее является одним из самых известных и фотографируемых достопримечательностей Австралии. Это самый большой в мире (но не самый длинный) стальной арочный мост с вершиной моста, стоящей на 134 метра (440 футов) над Сиднейской гаванью. Строительство и открытие в марте 1932 года заняло восемь лет. Поскольку сталь расширяется или сжимается в зависимости от того, горячая она или холодная, мост не полностью неподвижен и может подниматься или опускаться до 18 см (7, 1 дюйма).
9. Стари Мост
Стари Мост («Старый мост») - это знаменитый мост через реку Неретва в городе Мостар в Боснии и Герцеговине. Он был построен турками-османами в 1566 году и простоял 427 лет, пока мост не был разрушен в 1993 году во время боснийской войны. Впоследствии был начат проект по его восстановлению, и новый мост был открыт в 2004 году. Традиционно молодые люди города прыгают с моста в Неретву. Поскольку река очень холодная, это очень рискованный подвиг, и только самые опытные и наиболее обученные дайверы будут пытаться сделать это.
8. Si-o-se Pol
Si-o-se Pol (Мост из 33 арок) - знаменитый мост в иранском городе Исфахан. Он высоко оценивается как один из самых известных примеров конструкции моста Сефевид. Мост, построенный в 1602 году шахом Аббасом I, построен из кирпича и камня. Его длина 295 метров, ширина 13, 75 метра. Говорят, что мост изначально состоял из 40 арок, однако это число постепенно уменьшалось до 33.
7. Мост Акаси-Кайкё
Мост Акаси-Кайкё, также известный как Жемчужный мост, является самым длинным подвесным мостом на высоте 1991 метр (6532 футов) в мире. Он охватывает пролив Акаси в Японии, соединяя Кобе на материке и Ивайю на острове Авейи. Строительство моста заняло почти 12 лет, и он был открыт для движения в 1998 году. Первоначально центральный пролет составлял всего лишь 1990 метров, но землетрясение в Кобе 17 января 1995 года переместило две башни так, что его пришлось увеличить на 1 метр.
6. Мост Риальто
Мост Риальто - один из четырех мостов через Большой канал в Венеции, Италия. Это самый старый мост через канал. Нынешний каменный мост, спроектированный Антонио да Понте, был построен в 1591 году и использовался для замены деревянного моста, который рухнул в 1524 году. Конструкция моста считалась настолько смелой, что некоторые архитекторы предсказывали будущий обвал. Мост бросил вызов своим критикам стать одной из архитектурных икон Венеции.
5. Карлов мост
Карлов мост знаменитый каменный готический мост, который пересекает реку Влтава в Праге, Чешская Республика. Его строительство началось в 1357 году под эгидой короля Карла IV и закончилось в начале 15-го века. Как единственный способ пересечь реку Влтаву, Карлов мост был самой важной связью между Старым городом и областью вокруг Пражского Града. Благодаря связи Прага стала важным торговым путем между Восточной и Западной Европой. Сегодня это одна из самых посещаемых достопримечательностей в Праге, где мосты пересекают живописцы, владельцы киосков и другие торговцы, а также многочисленные туристы.
4. Тауэрский мост
Тауэрский мост - это комбинированный подъемный и подвесной мост в Лондоне через Темзу. Он находится недалеко от Лондонского Тауэра, который дал ему свое имя и стал знаковым символом Лондона. Строительство началось в 1886 году и заняло восемь лет. Мост состоит из двух башен, которые связаны на верхнем уровне с помощью двух горизонтальных пешеходных дорожек, которые предназначены для противостояния силам подвесных секций моста.
3. Мост Мийо
Виадук Мийо - это огромный вантовый автомобильный мост, который охватывает долину реки Тарн недалеко от Мийо на юге Франции. Это самый высокий автомобильный мост в мире, самая высокая вершина пилона на высоте 343 метра (1125 футов) - немного выше Эйфелевой башни. Ограничение скорости на мосту было уменьшено со 130 км / ч (81 миль / ч) до 110 км / ч (68 миль / ч) из-за замедления движения из-за того, что туристы фотографировали мост с транспортных средств. Вскоре после того, как мост открыли для движения, пассажиры останавливались, чтобы полюбоваться пейзажем и самим мостом.
2. Мост Золотые Ворота
Мост Золотые Ворота - это подвесной мост через Золотые Ворота, пролив между Сан-Франциско и округом Марин на севере. Работа мастера архитектора Джозефа Б. Штрауса, чья статуя украшает южную смотровую площадку, позволила построить мост в течение семи лет, и была завершена в 1937 году. Мост Золотые Ворота был самым длинным пролетом в мире, когда он был завершен, и стала одной из самых популярных туристических достопримечательностей в Сан-Франциско и Калифорнии. С момента его завершения, длина пролета была превышена восемью другими мостами. Знаменитый красно-оранжевый цвет моста был специально выбран, чтобы сделать мост более заметным в густом тумане, который часто окутывает мост.
1. Понте Веккио
Понте Веккио (буквально «старый мост») - средневековый мост через реку Арно во Флоренции; единственный флорентийский мост, выживший после Второй мировой войны. Мост знаменит тем, что вдоль него по-прежнему построены магазины, что было обычным делом во времена Медичи. Мясники изначально занимали магазины; нынешние арендаторы - это ювелиры, арт-дилеры и продавцы сувениров. Говорят, что здесь возникла экономическая концепция банкротства: когда торговец не мог оплатить свои долги, стол, на котором он продавал свои товары («банко»), был физически разбит («гниль») солдатами, и эта практика была называется «банкоротто» (разбитый стол).
